比亚迪高管：没有特斯拉，全球电动汽车市场不可能有今天的发展

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，比亚除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，比亚几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

大项目经常会被用来标新立异，迪高动汽一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，管没该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：管没蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

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《思考，比亚快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

从经验的视角来审视奥运会，迪高动汽无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。有一个变化是大家会更早预定船票，管没我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

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